为什么火箭的头锥是尖的

我们看到的火箭和飞机的头部都是尖的，这是为了减小它们在飞行中空气所带来的阻力。不要说飞机火箭那么快的速度了，就是你在高速行驶的汽车上伸出头来，也会体会到空气阻力的具大。速度越快，这种阻力越大。把头部做成尖的，就会减小这种阻力了。

火箭的外观上面的“脑袋”尖尖的、“身体”细长，火箭对外形的要求很高。因为火箭在大气层内飞行时，空气会与火箭箭体产生气动力和气动加热作用。这种作用直接影响到火箭的飞行弹道、结构的载荷特性、飞行稳定性以及火箭的总体方案，特别是火箭的外形。

两弹及火箭头部之所以设计成锥形，是为了减少在飞行中的阻力，加快飞行速度。根据空气动力学原理，物体在飞行时会受到空气的阻力，面积越大阻力越大，锥形物体能够最大限度地减少空气阻力，所以均设计成锥形。另外，“两弹”指的是核弹，导弹。核弹包括原子弹、氢弹。

曲线头锥的设计考虑到了空气动力学和力学的因素。在火箭进入大气层时，头锥会受到高速气流的冲击和阻力，因此需要有一个合适的形状来减少阻力并保持稳定性。曲线头锥的形状可以更好地引导气流，减少阻力，提高火箭的稳定性和性能。曲线头锥还可以提高火箭的升力系数，从而减少火箭的重量和燃料消耗。

这是喷流内激波聚焦形成的现象，超音速喷流都有这种现象，不要说火箭，连战斗机用的喷气式发动机开加力的时候都能看见。发动机内高温气流喷出的时候，由于速度超过了周边冷气流的音速，因此在喷口边缘会产生激波，激波面上的能量非常集中，因此会显得比喷流的其他部分要稍微明亮一点。

长征二号F火箭取消了其他火箭一旦姿态不稳便自动自毁的功能，配备了逃逸系统，一旦出现意外，它可以随时启动。逃逸系统也叫逃逸塔，在飞船的顶部，塔高8米，从远处看像是火箭上的避雷针，与一般火箭圆锥形的头部很不相同。

我的世界飞行器怎么做

如果你要做横向的，在你要做的那一层先放置一个黑曜石。在你所要去的方向那里，放置红石灯朝你要去的方向，红石灯上放置按钮。在要去的那个方向，放置在红石灯上的侦测器朝你要去的方向。粘性活塞上前面放置一个粘性活塞，侦测器那一面朝红石灯，输出端上放置一个粘液块。

首先创建地图，在一个较为空旷的位置摆放机械车间。然后拿出机翼，制作一个飞机的头部，照着图制作。之后在驾驶座后面摆放无限引擎，并且在引擎两边安装转轴方块和机翼。

在《我的世界》中制作飞行器的方法如下： 准备工作：确保电脑安装了神舟、Windows 7操作系统以及我的世界6版本。 创建新地图：选择一个开阔的区域来放置机械车间。 构建机翼：首先制作飞机的头部，按照设计图来摆放部件。

首先找个空旷的地方，用黑曜石方块搭个支柱，然后放上粘液块。在粘液块的左右两侧放上方向相反的粘性活塞。在两个粘性活塞外面放上粘液块。在两个粘性活塞上方放上输出端朝下的侦测器，并且用粘液块连起来。

火箭首次采用了什么曲线头锥

1、发射“天宫一号”目标飞行器的“长征二号FT1”火箭首次采用了（ ）曲线头锥。

2、发射“天宫一号”目标飞行器的“长征二号FT1”火箭首次采用了冯·卡门曲线头锥。冯·卡门曲线是一个流体动力学概念，由美国著名工程力学大师、航天技术理论的开拓者冯·卡门发现并创立的，具有减小空气阻力和载荷影响的作用。冯·卡门曲线为流体动力学概念。

3、“长征二号FT1”火箭首次采用了冯卡门曲线头锥。长征二号FT1火箭是为发射天宫一号特别研制的改进型长征二号F火箭，全长52米，起飞质量493吨，运载能力最大6吨。

4、采用了“一点一线”的曲线头锥。长征二号FT1火箭在设计上采用了“一点一线”的曲线头锥，这个形状的优点是能够减少飞行阻力，提高飞行稳定性。在助推器与芯级分离后，曲线头锥能够使气流更加平滑地流过火箭表面，减小空气动力学失速现象的发生概率。

飞行器头部的设计钝体有什么好处

1、关于吨头和箭头，不仅仅好考虑激波，也要考虑空阻，吨头必然使得空阻加大，影响机体总体效率，民用机最注重的是经济效率。所以协和必然是超音速，当初的速度设计范围在音障和热章之间，所以更没有必要采用吨头。而且在达到热章的速度是一般人也是承受不了的。

2、它对于解决高速飞行器的热防护问题和一般工业中的有关问题都有重要意义。以钝头物体的高超声速绕流为例，在有化学反应的边界层流动中，由扩散（包括组元成分的浓度扩散、压力扩散、热扩散）传递的热量不可忽略，甚至比热传导的热量更大。

3、作用于飞行器的升力、力矩问题，可主要通过理想空气动力学求解。按流场边界不同，气流有外流和内流之分。外流指一般飞行器绕流和钝体绕流，内流主要指管道、进气道、发动机内的流动。专门研究钝体绕流的称钝体空气动力学；专门研究内流的称内流空气动力学。

4、冯·卡门曲线头部展开之后并不是一个平面。冯·卡门对人类实现超声速飞行的贡献是十分巨大的。1932年以后他发表了很多篇有关超声速飞行的论文和研究成果，首次用小扰动线化理论计算一个三元流场中细长体的超声速阻力，提出超声速流中的激波阻力概念和减小相对厚度可减少激波阻力的重要观点。

5、对冲扩散火焰 外文名 Hedge diffuse flame 描述 对冲火焰的一种形式 应用 航天飞行器防火设计 学科 热力学 定义规律研究瞬态模型TA说 定义 采用二维对冲扩散火焰燃烧器研究重力和添加剂对于细水雾与火焰作用过程的影响。