我国有哪几个飞行员培训学院和基地

1、中国人民解放军空军飞行学院是中国专门培养空军飞行员的院校。学院以培养具备高水平飞行技能、良好军事素养的空军飞行员为己任，拥有完善的飞行训练设施和强大的师资力量。这里的学员经过严格选拔，接受全面的军事训练和飞行技能培训。

2、有滨州学院飞行学院、中国民用航空飞行学院、中国人民解放军空军航空大学、北京航空航天大学飞行学院、空军第一飞行学院等。滨州学院飞行学院 滨州学院飞行学院是全国地方普通本科院校中第一所招收飞行技术本科专业的院校。2006年在北京市、山东省等共招收飞行技术专业学生65人。

3、中国民用航空飞行学院。这是中国最大的飞行学校之一，致力于培养民用航空飞行人才。它提供全面的飞行培训服务，包括飞行员训练、飞机维护管理等。 北京航空航天大学飞行学院。作为中国顶尖的航空航天学府之一，北京航空航天大学设有专门的飞行学院，培养高水平的飞行人才。

4、中国民用航空飞行学院：这是中国唯一一所民航飞行专业院校，专注于培养民用航空飞行员。该学校拥有完善的飞行训练设施和先进的飞行教学技术，是国内培养飞行人才的重要基地。北京航空航天大学飞行学院：作为中国航空航天领域的重要学府，北京航空航天大学飞行学院在飞行员培养方面也具有重要地位。

5、有中国民航飞行学院，中国民航大学，北京航空航天大学。飞行员简介：飞行员是飞机或其他航空器的驾驶员。多座飞机的飞行员通常只负责驾驶，单座飞机的飞行员除了负责驾驶之外，还要担负领航、通信、射击等任务。由于飞行工作的特殊需要，飞行人员除享受现役军官的待遇外，还按照有关规定享受飞行人员特有的待遇。

钱学森的经历简介

年，经过周恩来总理在与美国外交谈判上的不断努力——甚至包括了不惜释放11名在朝鲜战争中俘获的美军飞行员作为交换，1955年8月4日，钱学森收到了美国移民局允许他回国的通知。

现在这门科学的带头人是苟清泉教授，1984年钱学森向苟清泉建议，把物理力学扩展到原子分子设计的工程技术上。

钱学森于1935年8月，作为一名公费留学生赴美国学习和研究航空工程和空气动力学的。回国前，曾担任加利福尼亚理工学院超音速实验室主任和古根罕喷气推进研究中心主任。 [编辑本段]【科学成就】 钱学森长期担任中国火箭和航天计划的技术领导人，对航天技术、系统科学和系统工程做出了巨大的和开拓性的贡献。

钱学森（191111-20xx.31），汉族，吴越王钱镠第33世孙，生于上海，祖籍浙江省杭州市临安。

钱学森是中国航天事业的奠基人之一，被誉为“中国火箭之父”。他的一生经历了中国的战乱、革命、建设和改革，为中国航天事业的发展做出了巨大的贡献。钱学森生于1911年，是湖南省长沙市人。他在中国留学期间，曾在美国加州理工学院学习航空工程，成为了中国第一个获得航空工程博士学位的人。

我国航空运输发展现状和未来展望

1、十五期间社会、政治环境基本稳定，城乡消费水平快速增长，城镇化步伐加快，对外贸易和旅游业持续快速增长，对我国航空运输提出更高的要求，西部大开发，东北老工业振兴，中部崛起和东中西互动，全方位发展战略实施，交通运输发挥更大的作用。

2、新概念飞行器有望将得到发展 未来的航天运载技术将更加体现出导弹与运载技术融合、卫星与运载技术融合、航空与航天技术融合发展的趋势。尤其是无人机、空间探测飞行器、载人航天飞行器等，将会在未来20-30年内得到快发展。

3、展望未来，长安航空以西安为核心，致力于打造中国最强的支线网络，同时拓展航空相关产业链，以航空服务推动地方经济发展，为西部开发贡献力量。这样的企业，无疑为旅客提供了安全、舒适和高效的航空旅行体验。这就是长安航空，一个不断进步，以乘客为中心的航空公司，值得信赖的选择。

请问中国有多少所航空航天大学?最有名的是哪所?

、西北工业大学，北京航空航天大学，南京航空航天大学，南昌航空大学，沈阳航空航天大学，郑州航空工业管理学院。

中国传统上搞航空的有三大高校 它们都是985和211，分别是北京航空航天大学，西北工业大学，南京航空航天大学，然后是二本院校 出名的有 沈阳航空航天大学，南昌航空航天大学。还有一些重点高校在最近几年开办了航空航天学院比如：清华大学，西安交通大学等。最有名的就是传统的这三大高校，它们各有特色。

北京航空航天大学（Beihang University）简称北航，是中华人民共和国工业和信息化部直属、中央直管副部级建制的全国重点大学，世界一流大学建设高校，211工程、985工程重点建设高校，入选珠峰计划、2011计划、111计划、卓越工程师教育培养计划、中国政府奖学金来华留学生接收院校、国家建设高水平大学公派研究生项目。

想当航天员可以去的大学有：北京航空航天大学、南京航空航天大学、中国民航大学、中国人民解放军空军航空大学、沈阳航空航天大学。北京航空航天大学：北京航空航天大学，位于北京市海淀区学院路37号，现隶属于中华人民共和国工业和信息化部。

中国开设有航空航天相关专业的高等院校数以百计，其中比较著名的航空学校有北京航空航天大学、中国民航大学、南京航空航天大学、南昌航空大学、沈阳航空航天大学、北华航天工业学院、西安航空学院等。

北京航空航天大学（简称北航），原名北京航空学院，成立于1952年，由当时清华大学、北洋大学等8所著名大学的航空院系合并而成，1988年更为现名，是新中国第一所航空航天高等学府。

杨利伟的航天员训练主要有哪些方面

航天员的培训内容包括：体质锻炼、理论知识教育、心理训练、特殊环境因素耐力和适应性训练、生存训练和航天器技术训练、航天医学工程技术训练、空间科学及应用知识和技术训练、生存训练以及综合训练等。针对航天员的类别和职业不同，其培训的具体要求和内容也不同。

航天员训练包括专业基础理论训练、体质训练、特因耐力与适应性训练、专业技术训练、飞行程序与任务模拟训练、救生与生存训练、飞行技能训练、心理训练、大型联合演练等，综合起来属于三大方面，即专业基础知识训练、职业技能训练和飞行任务训练。

杨利伟说，航天员训练分为4个阶段：与航天有关的基础理论学习、飞船等专业技术学习、飞船操作特殊技术训练、进入发射场执行任务。在整个学习和训练过程中，航天员还要进行一些体能训练和特殊训练。“太空生活给人体带来的最主要影响就是超重和失重。

在失重环境中，航天员没有上下之分，也没有重力依赖性，因此睡觉也成为一项挑战。航天员必须在睡觉前将自己固定好，以防睡着后在舱内漂浮。睡觉时，他们需要将手放在胸前，以防不小心触碰到设备开关。在失重状态下，入睡时偶尔会有身体部分感觉分离的奇怪感觉。

飞船遨游太空，航天员要在密闭狭小的环境里经历超重、失重相互交替的过程。尤其是飞船在处于弹道式轨道返回地面时，航天员要承受自身重量十几倍的压力，容易造成呼吸极度困难或停止，意志丧失、黑视，甚至直接影响生命。此时，离心机抗负荷训练是提高航天员超重耐力的最有效的方法。

杨利伟曾经当中谈过航天员的训练，他们平时的训练非常艰苦，比方说在进行超重训练的时候，航天员要在时速100公里的离心机当中飞速旋转，浑身上下几乎都被拉的变形，甚至丧失意识，不过即便是这样，没有任何一个航天员会轻易放弃。

中国人自制的第一个氢气球成功起飞是在哪年?

1、清光绪十三年（1887），天津武备学堂数学教习华菊芳制成直径5尺（约7米）的气球，灌入自制的氢气成功起飞，这是中国人自制的第一个氢气球。1901-1911年间，曾有一些华侨和留学生从事飞机的设计制造和学习行行，冯如于1909年造出一架飞机，9月21日试飞成功。

2、世纪，西方的气球传入中国，并进行汽车表演。1927年苏联气象学家研究出无线电探空仪法，开创了气象探测的新纪元，促进了橡胶胶乳气球的快速发展。在那之前，气球的材料多种多样，比如猪膀胱。

3、■1783年8月第一只氢气球在法国升空，同年11月热气球第一次载人升空并航行9000米 1783年11月21日，法国人罗齐埃和达尔朗德在巴黎米也特堡，乘坐蒙特哥菲新制的热气球试飞。 这个气球高20多米，直径约15米。 它上升到1000米高度，在巴黎上空飘行25分钟，最后平安降落在距起飞地约9000米之处。

4、从纸袋到布袋，直到1783年6月5日公开表演的巨大热气球，一步步地走向成功。热气球靠在底部补充或排放热空气来控制气球飞行的高度靠人力驱动螺旋桨来推进。虽然在大风天不能出行，但在当时确实是一种相当令人满意得空中交通工具。

5、这是人类第一次成功的升空航行。 1783年8月26日，第一只氢气球升上了天空。这是法国物理学家查尔斯制作的。它的直径为4米，是用丝绸和橡胶制成的。1783年12月1日，查尔斯乘坐一个直径6米的氢气球，从巴黎起飞，在2小时内飞行了45千米，实现了氢气球首次载人飞行。

6、飞艇是一种可操纵的轻于空气的飞行器，依靠气囊内封闭的氢气或氦气产生的浮力在空中浮起，依靠发动机产生平行拉力在空中行进。 专家认为，人类制造飞艇的历史可追溯到18世纪，当时有人尝试通过操纵气球实现在空中飞行；有专家认为，1852年，法国人吉法尔试飞成功人类社会第一艘具有动力设备的实验氢气载人飞艇。