国泰航空老板是谁

国泰航空老板是施怀雅。国泰航空相信不少人都听说过，大多数人也都以为它是一家属于我国本土的公司，但实际上它背后的控股方和管理者是一个叫作施怀雅的英方豪门家族。这个家族便是国泰航空背后的老板，由于施怀雅家族行事较为低调，所以大多数人群都没有听说过他们。

年，国泰航空的竞争对手出现了，为了打破国泰航空在香港的垄断地位，具有中资背景的港龙航空宣布成立，港龙是由“毛纺大王”曹光彪、“海上之王”包玉刚、“船王”霍英东，以及华润、招商局等共同组成的“港澳国际投资有限公司”所创办。

香港国泰航空公司（cathay pacific），总部位于中国香港，是全球主要的航空公司之一，属于寰宇一家联盟成员。SKYTRAX五星航空公司。后收购港龙航空（dragonair），现主要运营连接香港与全球各大城市的长途航班，机队均为宽体客机，而旗下的港龙航空主要运营地区性航班。

黄家伟是黄家驹是亲生大哥黄家伟，男，木吉他演奏俱乐部创办人，长期致力于吉他音乐推广教学活动，为台湾推广Fingerstyle钢弦演奏之先驱。擅长吉他演奏编曲，专职于吉他音乐创作，融合中国音乐的曲风及西方演奏技巧。

香港有家著名的娱乐制作公司叫耀荣娱乐制作公司，公司老板张耀荣，是个极有商业化意识的老板。该公司曾经成功地主办了徐小凤、张国荣、许冠杰、谭咏麟等多个大型演唱会，在举办大型演唱会上有着丰富的经验。经协商，他们准备主办张学友的演唱会，学友于是又有了一次一展才华的机会。

国泰航空很良心，机餐很好，是一家香港的航空公司。来回机票1900不到点，如果可以更早定，可以便宜三四百左右。住宿：十晚六百多左右三人均分 共计五千左右。你知道她很美，可是她脾气不好，但你还爱她呀。——胡志明市 初到胡志明市，被整条街的摩托车给吓惨了，整个城市似乎都充满了汽车尾气。

照相机的镜头发展史

1、索尼照相机镜头的发展与历史中的光学巨头们紧密相连，其中徕卡和卡尔·蔡司（Carl Zeiss）占据重要地位。徕卡的起源可以追溯到1869年，Ernst Leitz接手公司并以其名字命名，而蔡司则由高中毕业的学徒工卡尔·蔡司在耶那创立，凭借光学和化学的兴趣，蔡司在光学领域的领先地位得以确立。

2、年Ch.Chevalier在巴黎为达盖尔式照相机设计了一支光圈为1：18的消色差镜头。这是由一组相互胶合的凸透镜与凹透镜组成的，它能够纠正色差和球面相差，但是却不能改变像场边缘的歪曲变形以及色散现象。（1924年C.P.Goerz改善了这种镜头，使其最大光圈可达1：11，并以Frontar命名，与Tengor方盒式照相机配套出售）。

3、摄影的发展可分为四个阶段 第一阶段（1893年—1924年） 这一阶段，照相机的机身由木箱改变为金属机身，镜头由单片新月形透镜发展为校正像差的多组多片正光镜头，镜头上设置了光圈和快门，以控制曝光量。 1888年美国柯达公司发明了安装胶卷的方箱照相机，对摄影的普及起了重要作用。

4、索尼照相机的历史发展可以追溯至古代。早期的照相机，如公元前400年的《墨经》记载的针孔成像，以及13世纪欧洲的映像暗箱，都是简单光学原理的体现。16世纪，卡尔达诺和巴尔巴罗的改进，使得成像效果更加明亮清晰。1822年，涅普斯制出第一张照片，虽然过程繁琐，但标志着摄影技术的突破。

5、年，英国的贝克制成了双镜头的反光照相机。 1866年德国化学家肖特与光学家阿具在蔡司公司发明了钡冕光学玻璃，产生了正光摄影镜头，使摄影镜头的设计制造，得到迅速发展。 随着感光材料的发展，1871年，出现了用溴化银感光材料涂制的干版，1884年，又出现了用硝酸纤维（赛璐珞）做基片的胶卷。

求关于照相镜头发展历史方面的资料

1、年，法国的德特里把两只照相机叠在一起，一只取景，一只照相，构成了双镜头照相机的原始形式。 1880年，英国的贝克制成了双镜头的反光照相机。 1866年德国化学家肖特与光学家阿具在蔡司公司发明了钡冕光学玻璃，产生了正光摄影镜头，使摄影镜头的设计制造，得到迅速发展。

2、索尼照相机镜头的发展与历史中的光学巨头们紧密相连，其中徕卡和卡尔·蔡司（Carl Zeiss）占据重要地位。徕卡的起源可以追溯到1869年，Ernst Leitz接手公司并以其名字命名，而蔡司则由高中毕业的学徒工卡尔·蔡司在耶那创立，凭借光学和化学的兴趣，蔡司在光学领域的领先地位得以确立。

3、和介绍徕卡相同，我们来认识一个人：保罗-鲁道夫——镜头制造史上最有名的设计师之一，一个对蔡司发展影响最大的一个人。1890 年，他设计出第一只消像散正光摄影镜头（Anastigmat），开创了蔡司厂镜头制造的新纪元。1896年鲁道夫又发表了大名鼎鼎的普兰纳（Planar）双高斯结构的镜头，对各种镜头像差都进行了出色的纠正。

4、年，德国出现了埃克萨克图单镜头反光照相机，使调焦和更换镜头更加方便。为了使照相机曝光准确，1938年柯达照相机开始装用硒光电池曝光表。1947年，德国开始生产康泰克斯S型屋脊五棱镜单镜头反光照相机，使取景器的像左右不再颠倒，并将俯视改为平视调焦和取景，使摄影更为方便。

国泰航空有限公司的机身设计

国泰航空由1960年代起在其喷射机上使用白色、深绿色间条涂装，标志方面仅垂直尾翼上有“CATHAY”字样，机头贴有太古集团标志。1970年代，国泰将机身涂装变更为白底鲜绿色线条，但标志也只是在太古集团徽标的基础上增加了双翼造型。1980年代中期至1994年，国泰一度以绿白条纹垂直尾翼为标志。

国泰航空属于英国。国泰航空有限公司是英国太古集团的成员，寰宇一家创始成员之一，以香港国际机场作为其枢纽。旗下的子公司包括港龙航空及华民航空。国泰航空由1960年代起在其喷射机上使用白色、深绿色间条涂装，标志方面仅垂直尾翼上有“CATHAY”字样，机头贴有太古集团标志。

国泰航空总部位于香港赤鱲角的国泰城。国泰航空有限公司简称国泰航空公司是美国籍Roy C Farrell与澳大利亚籍Sydney H de Kantzow创办于1946年9月24日，是中国香港第一所提供民航服务的航空公司。国泰航空有限公司是太古集团成员，寰宇一家创始成员之一，以香港国际机场作为其枢纽。

标志的具体分析

1、世卫组织标志的含义是一个由蛇杖与卫生标记结合的世界地图符号，这一设计集中体现了其全球健康合作的核心职能。其具体含义分析如下：蛇杖的象征意义 标志中的蛇杖是医学和医疗行业的传统象征，代表着治愈和护理。蛇杖也象征着生命和健康，反映了世界卫生组织在促进全球卫生保健领域的专业职责和权威地位。

2、构图布白守黑要凝练、美观、富有新意。图形、符号既要简练、概括，又要说明问题。色彩运用要简单，富有变化。颜色是根据具体的寓意需要，具体分析。颜色是有感觉的，分：冷暖、距离、轻重、软硬等。颜色也是有情绪的，一种颜色分两种情绪，如：红的积极情绪是活力、希望；消极情绪就是危险、恐怖。

3、标志（logo），是表明事物特征的记号。它以单纯、显著、易识别的物象、图形或文字符号为直观语言，除表示什么、代替什么之外，还具有表达意义、情感和指令行动等作用。标志，在现代汉语词典中的解释是：表明特征的记号。统计学里的“标志”统计标志又称标识总体各单位所具有的属性或特征称为标志。

4、方法是分析、探寻、比较。分析——试着分析与客户同类属性的行业标志，找出属于该行业的行业特征，这样可以把握住标志具体的设计方向。探索——寻找出能使标志很抢眼、很经典的某种元素。这点难度最大，完全依赖设计师的设计素养。比较——比较过多个设计方案后，选出最合适的一个。

索尼照相机的镜头发展

索尼照相机镜头的发展与历史中的光学巨头们紧密相连，其中徕卡和卡尔·蔡司（Carl Zeiss）占据重要地位。徕卡的起源可以追溯到1869年，Ernst Leitz接手公司并以其名字命名，而蔡司则由高中毕业的学徒工卡尔·蔡司在耶那创立，凭借光学和化学的兴趣，蔡司在光学领域的领先地位得以确立。

索尼照相机的历史发展可以追溯至古代。早期的照相机，如公元前400年的《墨经》记载的针孔成像，以及13世纪欧洲的映像暗箱，都是简单光学原理的体现。16世纪，卡尔达诺和巴尔巴罗的改进，使得成像效果更加明亮清晰。1822年，涅普斯制出第一张照片，虽然过程繁琐，但标志着摄影技术的突破。

年C.P.Goerz改善了这种镜头，使其最大光圈可达1：11，并以Frontar命名，与Tengor方盒式照相机配套出售）。

年光学家沃哥兰德发明了第一台全金属机身的照相机。该相机安装了世界上第一只由数学计算设计出的、最大相孔径为1：4的摄影镜头。1845年德国人冯·马腾斯发明了世界上第一台可摇摄150°的转机。 1849年戴维·布鲁司特发明了立体照相机和双镜头的立体观片镜。

为什么？道理很简单，目前照相机的核心元件，也就是感光处理器的技术，被索尼垄断。虽然在胶卷的年代，索尼对照相机一窍不通，但是毕竟数码相机的命门也就是CMOS掌握在自己手里。只靠卖零件不搞出自己的相机产品线，不是索尼大法的风格。因此在数码相机发展早期，索尼联合蔡司出品过一些不错的家用DC型号。

差不多的 G镜头是索尼收购柯尼卡美能达之后出的一系列镜头 蔡司是和SONY合作的第三方镜头（松下是和莱卡合作）柯美和蔡司都是世界一流的镜头制造厂 品质都无可挑剔 性能上各有特点，不能笼统的说谁家好谁家坏，这个具体要看应用 看你需求吧，比较一下价格，参数什么的。