飞机推进内容简介

1、《大飞机出版工程：飞机推进》是一本深入探讨飞行器发动机设计和分析基础知识的专著。全书由11个章节构成，全面阐述了发动机的发展历程、设计概念以及与飞行器设计的紧密关联。

2、飞机推进系统的原理涉及空气从发动机前段被吸入。 空气经过低压压气机增压后分成两股。 在涡扇发动机中，一股空气进入外涵道，通过减压和增速，最终喷出。 另一股空气流入内涵道，经过中/高级压气机增压。 增压后的空气进入燃烧室与燃料混合并点燃，产生高温高压的尾气。

3、就是空气从发动机前段吸入，经过低级压气机增压然后分成两股（涡扇发动机）一股进外涵道，通过减小外涵道再增压一些然后喷出，另一股流入内涵道通过中/高级压气机增压，然后进入燃烧室与煤油混合点燃，产生高温高压尾气，通过涡轮（几个涡轮分别与前面的风扇相连）回收一些动力，喷出。

4、飞机引擎的主要功能是提供推力，克服空气阻力，确保飞机能在空中飞行。 飞机的推进系统主要包括两种类型：往复式内燃机和涡轮引擎。 往复式内燃机是最传统的飞机动力源，如莱特兄弟的第一架飞机就是采用四冲程的内燃机。这种引擎通常通过螺旋桨将输出马力转换为推进力。

5、空天飞机的技术复杂，研制难度极大，其中最关键的是它的推进系统。目前，化学推进系统分两大类：吸气式发动机和火箭发动机。吸气式发动机只带燃料，需要吸取大气中的氧作为氧化剂，只能在大气层内工作。

6、流速加快压力减小，甚至形成吸力（负压力）而流过下翼面的气流流速减慢。于是上下翼面就形成了压力差。这个压力差就是空气动力。按力的分解法则，将其沿飞行方向分解成向上的升力和向后的阻力。阻力由发动机提供的推力克服。升力正好可克服自身的重力，将飞机托向空中。这就是飞机为什么会飞的奥秘所在。

飞行器设计与工程主要课程

飞行器设计与工程专业主干学科：航空航天科学与技术、力学、机械学。

飞行器设计与工程专业的主要课程包括材料力学、机械设计、弹性力学、结构力学、流体力学与空气动力学基础、飞行器结构力学、飞行力学、结构强度、测试技术、自动控制理论、飞行器总体设计、结构设计、复合材料设计与分析、民机结构维修、民机维修无损检测。

飞行器设计与工程主要学《空气动力学》、《CAD/CAE软件应用》、《电工及工业电子学》、《飞机CAD技术》、《飞机部件空气动力学》、《飞机结构力学》、《飞机结构设计》、《飞机维护原理》、《飞机装配工艺》、《飞行力学》等。

专业基础课程：包括理论力学、材料力学、流体力学、热力学、电路与电子技术、信号与系统、控制理论与应用等，培养学生掌握飞行器设计与工程所需的基本理论。

飞行器设计与工程专业介绍

飞行器设计、飞行力学与控制、直升机设计、空气动力学、飞行器结构强度等。主要研究各种航天飞行器，包括人造卫星、宇宙飞船、空间站、深空探测器、运载火箭、航天飞机等空间飞行器以及导弹的设计。

飞行器设计与工程专业专注于研究航空航天飞行器设计的知识与技能，涵盖飞行器总体、结构、外形设计等，涉及数学、力学、机械学等多学科领域。该专业教育内容包括飞行器设计、性能计算与分析、结构受力分析、故障诊断及维修等方面。常见的飞行器类型有人造地球卫星、空间探测器、载人飞船和火箭等。

飞行器设计与工程是一门普通高等学校本科专业，属于航空航天类专业，基本修业年限为4年，授予工学学士学位。飞行器设计与工程专业培养掌握航空航天飞行器设计相关专业知识，具有一定技术创新、工程实践能力和管理能力的高级工程技术人才和管理人才。

飞行器设计与工程专业是指与航空航天领域相关的专业，主要涉及飞行器的设计、制造和运行等方面的知识和技能。以下是一些飞行器设计与工程专业的就业方向：飞机设计师：负责飞机的结构设计、气动性能分析和系统集成等工作，参与新型飞机的研发和改进。